खांब
कोपऱ्याची मर्यादा पेक्षा जास्त तीव्र प्रत्येक वळणावर कोपऱ्याचा खांब येतो. प्रत्येक गेटला त्याचे दोन गेटचे खांब मिळतात, आणि त्याची मोकळी जागा कुंपणाच्या लांबीतून वजा होते. या मुख्य खांबांच्या मध्ये, मधले खांब समान अंतरावर वाटले जातात, तुमच्या कमाल अंतरापेक्षा कधीच जास्त नाही: शेवटी कोणताही लहान, विषम गाळा उरत नाही. बंद वेढा जिथून सुरू झाला तिथेच परत येतो.
गेट
रेषेवर गेट ठेवा: पायी जाण्याचे गेट, गाडीचे गेट किंवा तुमची स्वतःची रुंदी. प्रत्येक गेटचा स्वतःचा दर असतो. गेट हलवता किंवा काढता येते; दोन गेट एकमेकांवर येऊ शकत नाहीत.
काँक्रीट
काँक्रीट प्रत्येक खड्ड्यासाठी वेगळे काढले जाते: खोली आणि व्यासावरून खड्ड्याचे घनफळ, त्यातून खांबाचा भाग वजा करून. मग ते तुम्ही घेता त्या आकाराच्या गोण्यांमध्ये बदलले जाते. मधले खांब काँक्रीटशिवाय ठोकता? मधले खांबही काँक्रीटमध्ये बसवा बंद करा: मग फक्त टोकाचे, कोपऱ्याचे आणि गेटचे खांब काँक्रीटमध्ये बसवले जातात. मुख्य खांब (टोक, कोपरा, गेट) यांची स्वतःची रुंदी आणि अधिक खोल खड्डा असू शकतो.
पद्धत, सोडवलेल्या उदाहरणासह, या मार्गदर्शकात आहे: कुंपणाच्या एका खांबाला किती काँक्रीट.